Made in Europe yasası Mart başına ertelendi
Coğrafi kapsam konusu tartışma yarattı. Avrupa Birliği bir süredir yerel üreticilerle çalışarak yeni bir yasa tasarısı üzerinde çalışıyor.
- Resmen Industrial Accelerator Act (IAA) adını kullanan fakat bizim “Made in Europe” olarak bildiğimiz bu yasanın bugün itibariyle devreye girmesi bekleniyordu.
- Lakin “coğrafi kapsam konusundaki anlaşmazlıklar”, yasanın Mart başına ertelenmesine neden oldu.
Coğrafi kapsam konusu tartışma yarattı?
Avrupa Birliği bir süredir yerel üreticilerle çalışarak yeni bir yasa tasarısı üzerinde çalışıyor. Resmen Industrial Accelerator Act (IAA) adını kullanan fakat bizim “Made in Europe” olarak bildiğimiz bu yasanın bugün itibariyle devreye girmesi bekleniyordu. Lakin “coğrafi kapsam konusundaki anlaşmazlıklar”, yasanın Mart başına ertelenmesine neden oldu.
Coğrafi kapsam konusunda ısrarcı olan yalnızca Ford olmadığı için düzenlemede değişiklikler yapılması bekleniyor. Resmi açıklama 4 Mart’a sarkmış durumda.
Reuters’a konuşan Avrupa Komisyon sözcüsü, bu hafta içerisinde taslağın daha sağlam temele oturtulması için gerekli görüşmelerin yapılacağını ifade etmiş.
Yasanın temel amacı Avrupalı üreticileri koruyabilmek. IAA, yerel üreticilerin teşvik alabilmesi için bazı koşulları şart haline getirecek. Örneğin yeni elektrikli araçlar, hibritler ve hidrojen yakıt hücreli otomobillerin montajının AB’de yapılması gerekecek. Aynı şekilde araçlarda minimum yüzde 70 yerlilik şartı aranacak.
Bu hafta boyunca Komisyon’un IAA için farklı taraflarla görüşüp sonuca varması bekleniyor. Avrupa Birliği’nin alacağı karar, Türkiye otomotiv endüstrisini de direkt olarak etkileyecek. Dış Ekonomik İlişkiler Kurulu (DEİK) Başkanı Nail Olpak, olası bir “kapsam dışı” senaryosunu “kabul edemeyeceklerini” ifade etmişti.
